오토클레이브 없는 유리 접합기로 만든 PVB 접합 유리의 품질은 어떻습니까?

점점 더 많은 공장에서 오토클레이브를 사용하지 않는 유리 접합기를 이용하여 PVB 접합 유리를 생산함에 따라, 이러한 비오토클레이브 시스템으로 생산된 PVB 접합 유리가 다양한 분야에 더욱 널리 적용되고 있습니다. 과거에 오토클레이브 없이는 PVB 접합 유리를 생산할 수 없다고 주장했던 사람들의 주장은 이제 설득력을 잃었습니다. 새로운 기술을 억압하고 새로운 것을 받아들이지 않으려는 이러한 독단적인 사람들은 근거 없이 비오토클레이브 유리 접합기로 생산된 PVB 접합 유리의 품질에 의문을 제기하며, 유리 가공업체와 접합 유리 사용자를 위협하여 새로운 것을 억제하려는 목적을 달성하려 하고 있습니다.

따라서 저는 비오토클레이브 PVB 접합유리의 품질에 대해 과학적으로 논의할 필요가 있다고 생각합니다. EVA 접합유리가 처음 등장했을 때 일부 독단적인 사람들은 EVA 접합유리의 품질이 매우 나쁘다고 주장했습니다. 그러나 지금은 EVA 접합유리가 다양한 분야에서 널리 사용되고 있습니다. 이는 당시의 견해가 단편적이고 보수적이며 잘못되었음을 증명합니다.
PVB 접합유리의 품질에 대해 논하려면 PVB 접합유리의 생산 공정을 언급해야 합니다. 전통적인 접합유리 생산 설비인 오토클레이브는 사람들의 의식 속에 깊이 각인되어 있습니다. 잠재적인 안전 위험이나 복잡한 생산 공정에서의 불만, 그리고 허용 가능한 품질 결함에 대한 우려 외에는 오토클레이브에 대해 깊이 있게 알아보거나 연구해 본 사람은 드뭅니다. 예를 들어, 오토클레이브를 사용하는 이유와 고압을 사용하는 진짜 이유에 대해 아는 사람은 거의 없습니다. 심지어 이 분야에서 오랫동안 일해 온 전문가들조차 이러한 질문에 대해 생각해 본 적이 없는 경우가 많습니다. 이 질문을 받으면 많은 사람들이 당황하며, 접착력을 높이기 위해서라고 피상적으로 대답합니다. 하지만 고압이 정말 접착력을 높이는 것일까요? 사실 접합유리의 접착력은 PVB 필름 자체의 특성, 유리 복합재 표면의 청결도, 생산 및 가공 중 반응 온도에 따라 달라지며 압력과는 무관합니다. 오토클레이브를 사용하는 진짜 이유는 가공 과정에서 발생하는 유리의 변형과 강화유리의 평탄도 문제를 해결하기 위해서입니다. 유리 표면에 강한 외부 힘이 가해져 유리와 필름이 강제로 결합됩니다. 이는 마치 과거 사회의 중매결혼과 같습니다. 감정이 없거나 감정적 기반이 약한 두 사람을 억지로 결혼시키는 것이죠. 이러한 관계를 묶는 외부 힘이 사라지거나 끊어지면 결국 이혼밖에 남지 않습니다. 돌이켜보면, 왜 그렇게 많은 접합유리가 설치 후 박리되는 걸까요? 오토클레이브 방식으로 생산된 접합유리는 설치 전에는 육안으로 결함이 없어 보입니다. 분명히 박리 문제는 설치 후에 발생하는 것입니다. 감정적 기반이 매우 약한 중매결혼의 비유가 이러한 현상의 원인을 적절하게 설명해 줄 수 있을 것입니다. 물론, 이러한 "중매결혼" 방식은 일부 비양심적인 사업가들이 재료를 덜 사용하는 기회를 제공하기도 합니다. 그들은 최대의 상업적 이익을 얻기 위해 PVB 필름의 두께를 가능한 한 줄이려고 끊임없이 노력합니다. "중매결혼" 방식으로 생산된 접합유리는 내부 결함이 있어도 육안으로는 보이지 않기 때문입니다. 사실, 그 안에는 심각한 위험이 도사리고 있습니다. 이러한 숨겨진 위험은 마치 바이러스처럼 시간적 지연과 잠복기를 가지고 있습니다. 객관적으로 볼 때, 오토클레이브 공정을 사용하지 않는 PVB 접합 유리 생산 라인에서는 이러한 문제가 발생할 가능성이 없습니다. 육안으로 발견되지 않으려면 접합 유리 품질 인증 조건을 모두 충족해야만 합니다. 더욱이, 이러한 문제는 유리가 접합로에서 막 나왔을 때 진단되므로 시간적 지연이 발생할 여지가 없습니다.